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En los últimos 20 años, SAP ha recorrido un largo camino en su oferta de soluciones de gestión transporte de mercancías dentro de sus suites de aplicaciones.
SAP ha sido constantemente añadiendo nuevas capacidades y módulos adicionales para cumplir con los retos crecientes de la industria. En el diagrama a continuación, se muestra la evolución de las soluciones ofrecidas a lo largo del tiempo:
El siguiente diagrama ilustra brevemente esta evolución en términos de funcionalidad de los diferentes productos que han ido existiendo y las mejoras introducidas en cada uno de ellos.
Alcance de la solución
SAP TM 6.0 está diseñado para diseñar, gestionar y operar los procesos de transporte de mercancías a través de múltiples empresas, y sistemas de gestión de almacenes, contemplando procesos de extremo a extremo que incluyen diferentes pasos que son ejecutados por minoristas, fabricantes y proveedores de servicios de logística.
Desde una perspectiva empresarial, el sistema ofrece las siguientes funcionalidades:
- Optimizar la utilización de los recursos existentes (por ejemplo, una flota propia, el espacio de carga y almacenamiento, etc.).
- Identificar las oportunidades de ahorro de costes y tiempo (por ejemplo, determinar el mejor transportista, el mejor medio de transporte, etc.).
- Determinar el plan de transporte más eficiente para unas restricciones dadas.
- Posibilidad de modificar la planificación inicial sobre la base de la interacción del mundo real y los eventos que tengan lugar.
SAP TM contempla los siguientes procesos:
Procesamiento de solicitudes de transporte
Las Solicitudes de Transporte son la base para la planificación y ejecución del transporte.
Dentro de SAP TM, las solicitudes de transporte pueden ser recibidas, actualizadas y confirmadas. Su tramitación contempla los pasos recepción (validación), ajuste (corrección de errores o información adicional) y confirmación.
La solicitud de transporte representa un pedido de un cliente para mover mercancías de un lugar a otro. Contiene todos los datos de proceso enviados por el cliente, incluyendo información sobre cómo el cliente espera que la solicitud sea manejada.
También se contiene la información necesaria para la planificación y ejecución de la cadena de transporte, es decir, la dirección de carga, la dirección de entrega, las cantidades, el grupo de productos objeto de transporte, la fecha de entrega prevista, la ventana de la fecha de entrega, la fecha de recogida, la ventana de la fecha de recogida y así sucesivamente.
Planificación y ejecución de las solicitudes de Transporte
A partir de la solicitud de transporte, el siguiente paso es la creación de los envíos. Para la creación de los envíos, SAP TM tiene cuenta, al mismo tiempo, los acuerdos de transporte, el espacio de carga requerido, los recursos (conductores, vehículos, equipos, etc), y la disponibilidad de transporte en esas fechas. Este proceso se conoce como la planificación y ejecución de las solicitudes de transporte.
SAP TM ofrece múltiples herramientas para crear y gestionar los diversos procesos de planificación, como la optimización de procesos, enrutamiento dinámico y la optimización de la programación y el movimiento continuo.
También mantiene y permite a los usuarios mediante un monitor de Dispatching, las planificaciones y ejecuciones previstas y realizadas.
Licitación y subcontratación de los transportistas
Si una determinada fase del transporte tiene que ser realizada por un proveedor de transporte externo, esta parte tiene que ser objeto de subcontratación.
si el usuario o el sistema determina más de un proveedor de servicios de transporte, se inicia un proceso de licitación, que finaliza con la selección de un proveedor determinado.
Una vez que el TSP ha sido seleccionado, se crean las órdenes de transporte . el sistema consolida las órdenes dirigidas al mismo proveedor con el fin de poder negociar mejor tarifas y descuentos, tanto por volumen como por movimiento continuo.
Proceso de licitación se puede utilizar una mezcla de diferentes modalidades de licitación (peer-to-peer, difusión o licitación pública). El sistema puede ser configurado con un tiempo límite para enviar la licitación a un nuevo proveedor si el anterior no responde, ó para cambiar la modalidad de licitación.
- Peer-to-peer: Licitación secuencial para un grupo pre-definido de proveedores de Transporte.
- Difusión: Licitación simultánea para un grupo pre-definido de proveedores de Transporte
- Abierto: Licitación simultánea a todos los proveedores de servicio de transporte definidos en el sistema.
Gestión de cargos de proveedores de transporte
Este proceso de negocio se lleva a cabo para evaluar, calcular y distribuir los gastos de transporte (en base a las órdenes de transporte de salida) desde el lado de los suministradores (proveedores de servicios de transporte y / o vehículos).
Esto es a base para la realización de las transacciones financieras de facturación por parte de los proveedores. La solicitud de factura del proveedor de servicios de transporte permite la integración con cualquier sistema ERP. Los datos se proporcionan mediante un mensaje de SAP Exchange Infrastructure (XI).
Se publican los cargos esperados de los proveedores, y se lleva a cabo la autofacturación a los mismos y la verificación de facturas por parte de estos.
Gestión de cargos de trasporte al cliente.
Este proceso de negocio se lleva a cabo para evaluar, calcular y distribuir los gastos de transporte (sobre la base de las solicitudes de transporte de entrada) desde el lado del ordenante del servicio (solicitante del servicio de transporte, consignatarios y / o remitentes).
Esto es a base para la realización de las transacciones financieras de facturación a los clientes. La carga del cliente
Solicitud de factura de cliente permite la integración con cualquier sistema ERP. Los datos se proporcionan mediante un mensaje de SAP Exchange Infrastructure (XI).
Por ejemplo, la capa de integración de SAP ERP SD utiliza los datos transferidos para contabilizar y facturar los servicios de transporte, de forma totalmente integrada en FI / CO.
para mas información visitar los siguientes enlaces:
La gestión de transporte es un aspecto crítico en una cadena de suministro al que a veces no se le concede la suficiente importancia.
En general, todos estamos obsesionados con el aumento de la producción, aumentar las ventas y mejorar la satisfacción de los clientes para impulsar el crecimiento económico. Pero muy a menudo se tiende a pasar por alto este aspecto del proceso de gestión de pedidos de cliente.
Quizá es comprensible, ya que la problemática de la gestión de transporte es muy compleja y dinámica: cualquier planificación o gestión de este proceso requiere una herramienta que sea al mismo tiempo flexible y precisa. El número de factores que entran en la planificación del transporte puede ser enorme. Añadamos los factores externos y ya tenemos la receta perfecta para tener problemas.
SAP cuenta ahora con un sistema de planificación del transporte (APO-TPVS), que está muy integrado con la ejecución de Transporte en el ERP. Los retos de la gestión del transporte en estos momentos son los costes de transportes más altos, la necesidad de aprovechar mejor la capacidad, y la incesante presión de servicio al cliente.
La solución SAP APO-TPVS muestra su máxima utilidad en condiciones de complejas restricciones y altos estándares que cumplir. Analicemos los mencionados retos y la solución para los mismos a través de TPVS:
1) Aumento de los costes de transporte: Es un hecho que los costes de transporte son cada vez mayores. Esto es un problema tanto para el cliente como para la empresa pero, realmente, no hay ninguna solución milagrosa. El único método que se puede seguir es ser fiel a un proveedor de servicios de transporte de probada eficacia. Mediante contratos a largo plazo es posible negociar los costes a la baja en el corto plazo. En segundo lugar, hay que evitar hacer cambios de última hora a los horarios.
Esto sólo es posible si existe una planificación de transporte adecuada. Y cuanto antes se realice esta planificación, mejor es. La pregunta por tanto sería cuando es lo más pronto que se puede realizar. La respuesta obvia es en el momento de la creación del pedido de venta en sí. Por lo tanto necesitamos una solución que nos pueda proporcionar estimaciones precisas de plazo de entrega en el momento de creación o modificación del pedido de venta.
La solución APO-TPVS viene con una opción donde se puede integrar con el sistema R/3 proporcionando resultados precisos de la promesa de entrega en el momento de la creación/modificación del pedidos de cliente. Esta opción obviamente requiere de imputs de tiempos precisos para poder hacer la programación. APO-TPVS se integra también con GATP para su funcionalidad combinada se envíe de vuelta al sistema ERP en tiempo de ejecución.
2). Necesidad de aprovechar la capacidad: Hoy nadie puede permitirse el lujo de desperdiciar el espacio disponible en el vehículo de transporte. La empresa necesita aumentar la eficiencia de su logística mediante la utilización de los recursos disponibles en su totalidad. Es mejor que un vehículo sirva un segundo envío a la finalización de la primera entrega que regresar vacio a la base.
TPVS es lo bastante inteligente como para que le pregunte si esto es una posibilidad a un coste mínimo. Esta funcionalidad, llamada “movimiento continuo” le permite aumentar la utilización de recursos y por lo tanto, aumentar su eficiencia reduciendo las limitaciones de capacidad.
Además combina automáticamente las entregas que se pueden entregar juntas o en secuencia. Esto nos ayuda a contrarrestar los problemas de aprovechamiento de capacidad.
3). La incesante presión del servicio al cliente: La empresa debe tener claro lo siguiente antes de la creación de los envíos:
¿Qué hay que entregar?
¿Donde se debe entregar?
¿Cuándo es la entrega?
¿Cuánto hay que entregar?
¿Cuál es la prioridad para la entrega?
¿Dónde están las mercancías ahora?
Por básico que parezca, responder a estas preguntas es la clave para la satisfacción del cliente. La empresa debe saber qué entrega puede darse el lujo de ser retrasada un día y qué cliente necesita su entrega a tiempo.
TPVS trata todas estas cuestiones con eficacia mediante la adición de “restricciones de entrega” a sus unidades de carga. Modeliza las ventanas de recogida de entrega mediante las condiciones incorporadas que permiten dar prioridad a sus entregas, a la vez que se planifican y se combinan entre sí.
Y, finalmente, la integración del sistema de gestión de eventos hace que el cliente pueda tener visibilidad de todo el proceso. El cliente con su número de entrega único que puede verificar el estado de su envío. Saber lo que está pasando lleva a la comprensión y el entendimiento lleva a la satisfacción.
Lo cierto es que TPVS, aunque menos conocido de sus hermanos del sistema APO (como DP, SNP, GATP, etc.), puede ser clave para impulsar el crecimiento económico de una empresa, puesto que realmente permite ahorrar a partir de nuestras actividades diarias.
